Détails du produit
Lieu d'origine: Fujian, Chine
Nom de marque: QZ RIDGE
Certification: CE,SGS
Numéro de modèle: RS-11061421
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 250 mètres carrés
Prix: USD 55~68 square meters
Détails d'emballage: Nu
Délai de livraison: 45 jours
Conditions de paiement: LC, T/T
Capacité d'approvisionnement: 20 000 mètres carrés par mois
Nom du produit: |
Bâtiment à structure métallique |
Panneau de toit et de mur: |
Panneau sandwich isolé / tôle ondulée en acier |
Avantage: |
Installation facile, faible coût, solide et durable |
certificat: |
ISO9001 : 2008 et certification CE |
Soutien vertical et horizontal: |
Acier d'angle Q235B, barre ronde ou tuyau d'acier |
Service de traitement: |
Découpe, assemblage, soudage, redressage, poinçonnage, grenaillage |
Couleur: |
Bleu, rouge, blanc, gris etc. |
Nom du produit: |
Bâtiment à structure métallique |
Panneau de toit et de mur: |
Panneau sandwich isolé / tôle ondulée en acier |
Avantage: |
Installation facile, faible coût, solide et durable |
certificat: |
ISO9001 : 2008 et certification CE |
Soutien vertical et horizontal: |
Acier d'angle Q235B, barre ronde ou tuyau d'acier |
Service de traitement: |
Découpe, assemblage, soudage, redressage, poinçonnage, grenaillage |
Couleur: |
Bleu, rouge, blanc, gris etc. |
Qu'est-ce qu'un bâtiment à structure métallique préfabriquée ?
Un bâtiment à structure métallique préfabriquée est un système de cadre en acier boulonné dans lequel chaque colonne, chevrons, pannes et plaque de connexion est découpé, percé et soudé avec précision dans notre usine — puis conditionné en conteneurs et expédié sur votre site pour un assemblage rapide.
Contrairement à la fabrication d'acier traditionnelle sur site (qui est lente, dépendante des conditions météorologiques et coûteuse dans la plupart des pays), notre approche offre :
Construction 30 à 50 % plus rapide par rapport au montage d'acier conventionnel
Zéro soudure sur site — connexions 100 % boulonnées
Coût total du projet inférieur grâce à l'efficacité de l'usine et à la réduction de la main-d'œuvre sur site
Qualité constante — chaque composant passe une inspection dimensionnelle avant l'emballage
Ce n'est pas un « kit en acier ». Il s'agit d'une structure entièrement conçue, adaptée à vos charges de vent, de neige et sismiques locales.
Caractéristiques clés
1. Conformité totale aux normes — où que vous construisiez
Nous n'expédions pas un bâtiment « générique » en espérant qu'il soit conforme. Chaque structure est conçue selon les exigences de votre emplacement spécifique :
|
Standard |
Région d'application |
|
EN 1090-2 EXC2/EXC3 |
Europe, Royaume-Uni, Moyen-Orient |
|
Marquage UKCA / CE |
Royaume-Uni, Union européenne |
|
NBCC + CSA S16 |
Canada |
|
AISC 360 / ASCE 7 |
États-Unis, Caraïbes |
|
AS/NZS 1170 |
Australie, Nouvelle-Zélande, îles du Pacifique |
|
SANS 10160 / SANS 10162 |
Afrique du Sud, Afrique subsaharienne |
Ce que vous recevez : un dossier documentaire complet — calculs structurels, certificats de matériaux, spécifications de procédure de soudage (WPS), rapports CND, et déclaration des performances (DdP) si nécessaire.
2. Système boulonné — Pas de soudure sur site
Chaque connexion de nos structures en acier est conçue pour un assemblage par boulonnage. Votre équipe a besoin de :
Une grue mobile ou un chariot télescopique
Outils à main de base et clés dynamométriques
Notre jeu de plans de montage codés par couleur
Pas de machines à souder. Pas de CND sur site. Pas de retards dus aux intempéries en attendant les inspections de soudure.
Centre logistique et d'entreposage de structures en acier de 12 000 m² au Nigeria
Localisation du projet : Nigeria
Type de projet : Entrepôt logistique à structure métallique à deux étages
Superficie du bâtiment : 12 000 m² (Phase I : 8 000 m² ; Phase II : 4 000 m²)
Délai de livraison : Conception (20 jours) + Production (30 jours) + Expédition (40 jours) + Installation (50 jours)
Contexte du projet
Le client est une entreprise leader en logistique e-commerce en Afrique de l'Ouest, nécessitant un centre de distribution de haute qualité dans une zone de libre-échange. Situé dans une région tropicale caractérisée par des températures et une humidité élevées toute l'année, et à proximité de l'océan Atlantique, le projet exigeait des normes exceptionnelles en matière de résistance à la corrosion des structures en acier et de ventilation.
Solution technique
• Structure principale : portique en profilé H laminé à chaud Q355B ; portée de 36 m × espacement des colonnes de 8 m.
• Système d'enveloppe : panneaux sandwich laine de roche de 75 mm d'épaisseur (avec étanchéité des bords en PU) pour assurer l'isolation thermique et la résistance au feu de classe A.
• Tous les composants : finition galvanisée à chaud (épaisseur du revêtement de zinc ≥ 85 µm) ; performance du test de brouillard salin conforme aux normes d'environnement de corrosion C4.
• Système de toiture : équipé de ventilateurs naturels montés sur faîtage, de ventilateurs à turbine en acier inoxydable et de grands ventilateurs industriels pour assurer des températures intérieures contrôlables.
Points forts du projet
• Les données de fabrication ont été générées directement à partir de conceptions 3D et de modélisation TEKLA ; les équipes techniques en Chine et au Nigeria ont collaboré via le cloud, ce qui a permis d'éviter toute retouche lors de l'installation sur site. Le client a volontairement augmenté le volume de la commande de 30 % pour l'expansion de la phase II.
Avis clients
"J'ai acheté des bâtiments en acier dans trois pays différents au cours de la dernière décennie, et ce fut de loin l'expérience la plus fluide. Le modèle BIM qu'ils ont fourni avant la production a détecté trois points de conflit potentiels que nous n'aurions découverts que sur site. Ce qui m'a vraiment impressionné, c'est que les 4 200 connexions boulonnées s'ajustaient parfaitement — pas un seul trou n'a eu besoin d'être repercé. Au Nigeria, c'est presque inouï."
Questions fréquemment posées
Combien de temps faut-il entre la commande et la livraison ?
Délai typique : conception et ingénierie 15 à 25 jours ouvrables + fabrication 25 à 50 jours ouvrables + fret maritime (varie selon la destination ; par exemple, 22 jours vers l'Afrique de l'Ouest, 30 jours vers l'Europe, 35 jours vers la côte Est de l'Amérique du Nord). La plupart des projets arrivent sur site dans les 10 à 14 semaines suivant la confirmation de la commande.
Pouvez-vous gérer la conception et les calculs structurels ?
Oui. Notre équipe d'ingénierie interne produit un ensemble structurel complet — analyse des cadres, conception des connexions, tables de réactions de fondation et plans d'ancrage — en référence à votre code du bâtiment local. Nous pouvons également coordonner avec votre ingénieur agréé local pour l'examen des plans et la soumission des permis.
Qu'en est-il de l'installation ? Fournissez-vous une supervision de chantier ?
Nous recommandons vivement notre service de supervision de chantier pour les clients novices : un superviseur de montage expérimenté se rend sur votre site pour guider votre équipe locale tout au long de l'assemblage. Pour les clients réguliers disposant d'équipes formées, le système boulonné est conçu pour être auto-monté à l'aide de notre manuel codé par couleur.
Fournissez-vous la certification CE / UKCA ?
Oui. Notre usine de fabrication détient la certification EN 1090-2 EXC3 (la classe d'exécution la plus élevée pour les structures en acier). Nous délivrons une Déclaration des Performances (DdP) et un marquage CE/UKCA pour toutes les expéditions vers l'Union européenne et le Royaume-Uni.
Quel est le minimum de commande ?
Il n'y a pas de minimum fixe — nous traitons tout, d'un simple hangar agricole de 200 m² à un parc industriel de 30 000 m² composé de plusieurs bâtiments. Le prix au mètre carré s'améliore avec le volume, mais nous traitons chaque projet avec la même rigueur d'ingénierie.·Comment l'acier est-il emballé et expédié ?·Tous les composants sont groupés, étiquetés et conditionnés en conteneurs avec une liste d'emballage détaillée faisant référence aux plans de montage. Les boulons et les petits accessoires sont emballés dans des caisses en bois de contreplaqué clairement marquées. Nous utilisons des calages en bois fumigés de qualité export et un emballage VCI (inhibiteur de corrosion volatile) pour le fret maritime.
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